Pick-up určený primárně pro těžkou práci v terénu může být také pořádně ostrý a připravený pro dobrodružnou jízdu. Ford pro milovníky terénního sportu nabízí verzi svého Rangeru - Raptor. Ten se již brzy objeví i v Evropě.
Označení Raptor používá automobilku pro svou nejrobustnější verzi oblíbeného (a v Evropě nejprodávanějšího) pick-upu, která vznikla v dílně sportovní divize Ford Performance. Oproti běžnému Rangeru má o 51 milimetrů větší světlou výšku a díky rozchodu kol širšímu o 150 milimetrů je také více rozkročený. Navíc má žebřinový rám vyztužený díly z vysokopevnostní oceli, takže je připraven na drsnou jízdu v těžkém terénu. Lépe odolává překážkám i díky zpevněnému ochrannému ocelovému plátu, který má tloušťku 2,3 milimetru, a chrání spodní partie podvozku.
Působivý zvenku i uvnitř
Agresivní vzhled zaručí výrazná nová přední maska a mohutný nárazník s otvory pro obtékání vzduchu. Šedé detaily podtrhují neohroženou terénní povahu. Interiér ovšem nabídne pohodlí a skutečně exkluzivní sportovní sedadla se speciální pěnou, potažená neklouzavým semišem pro pevné sezení při sportovní jízdě v terénu. Volant je obšitý kůží, nechybí působivý červený proužek a kontrastní prošívání.
Sportovní a terénní výbava
Pro terénní závody dostal Ranger Raptor speciální tlumiče s vysokým účinkem pro extrémní zátěž, zadní náprava má specifickou konstrukci s vinutými pružinami, brzdy mají velké chlazené kotouče 332x32 milimetrů vpředu a 332x24 milimetrů vzadu. Kola jsou obuta do speciálních pneumatik průměru 838 milimetrů a šířky 285 milimetrů s tuhými bočnicemi a terénním dezénem, který zaručuje přilnavost na všech typech povrchu. Raptor se dokáže brodit do hloubky 850 milimetrů, terénní zdatnost podporují velké nájezdové úhly - vpředu 32,5 a vzadu 24 stupňů.
Do terénu je připraven také systém Terrain Management System, který má šest jízdních režimů. Kromě Normalu pro běžnou jízdu je to dynamický Sport, k dispozici je režim pro jízdu na trávě/štěrku/sněhu, další je určen pro bláto či písek. Pro pomalé překonávání těžkých překážek je nastaven režim Kamení a pro závodní jízdu v terénu je tu mód Baja.
Výkonný a odolný motor
Pro pohánění tohoto kolosu byl vybrán motor 2.0 EcoBlue bi-turbo, který poskytuje výkon 213 koní a točivý moment 500 Nm. Je přeplňován vysokotlakým i nízkotlakým turbodmychadlem, která se zapojují jednotlivě či obě současně podle otáček motoru. Není bez zajímavosti, že je Ford při zkouškách trvajících i 200 hodin podrobil takové zátěži, že byla obě rozžhavena do ruda.
Řazení zajišťuje desetistupňový automat z vysokopevnostní oceli, hliníkových slitin a kompozitů. Kromě automatického řazení je k dispozici také ruční volba rychlostních stupňů pomocí pádel pod volantem. V kombinovaném provozu deklaruje automobilka velmi zajímavou spotřebu 8,9 l/100 km.
Závodní pracant
Přestože svým původem odkazuje k vytrvalostní rallye v terénu a má za sebou náročné testování v kalifornské poušti, dokáže také pořádně zabrat při praktickém využití. Utáhne přívěs těžký až 2,5
tuny, vyprošťovací oka vpředu i vzadu mají nosnost 4,6 a 3,8 tuny, na ložnou plochu 1,5 x 1,5 metru lze naložit i motocykl nebo vodní skútr.
Cena pro český trh zatím nebyla zveřejněna, první vozy se ale mají k zákazníkům dostat už v polovině roku.
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...