Rolls-Royce Cullinan. Nenucenost za všech okolností

19.05. 07:58 | Autor: - red -

První SUV v historii značky - Rolls-Royce Cullinan

Stále rostoucí zájem o vozy SUV donutil všechny automobilky, aby je zařadily do svého portfolia. Trend se nevyhnul ani těm, které dosud setrvávaly na tradicích. A tak své "esúvéčko" vrhá na trh i značka Rolls-Royce. Její nový model nese název Cullinan, dostal jméno po největším nalezeném diamantu.

A superlativy chce sbírat i Rolls-Royce Cullinan. Největší, nejluxusnější a samozřejmě nejdražší, cena má začínat na zhruba 7,5 milionech korun. Za uvedenou částku dostane majitel nejen aristokrata mezi automobily, ale opravdového Rolls-Royce. Tedy i s vidlicovým dvanáctiválcem a protisměrně otevíranými dveřmi.

Pohled do luxusního interiéru. Jenomže SUV má svoje specifika, které model Cullinan uznává. Je postavený na zvýšeném podvozku a prý zvládne všechno, co dokáže ikona off-roadů Range Rover, s přehledem a nonšalancí. Například se chlubí brodivostí 540 mm!

Architekturu tvoří hliníkový prostorový rám z modelu Phantom, který ovšem prošel důkladnou modernizací. Obě nápravy jsou zcela přepracované, vpředu jsou kola zavěšena prostřednictvím dvojitých lichoběžníků, zadní náprava je víceprvková.

O pohon se stará vidlicový dvanáctiválec o objemu 6,75 litru, doping dodávají dvě turbodmychadla, takže celkový výkon dosahuje hodnoty 570 koní maximální točivý moment 850 Nm. Nejvyšší rychlost je elektronicky omezená na 250 km/h a vůz s hmotností 2660 kg akceleruje z nuly na stovku za pět sekund. Spotřeba? Cullinan se prý spokojí s 15 litry benzinu na sto kilometrů.

Co se týče luxusu, pak je třeba nejdříve zmínit vnitřní prostor. Cullinan měří na délku 5341 mm (konkurenční Bentley Bentayga 5140 mm) a má rozvor 3295 mm (Bentayga 2995 mm). Už z toho je zřejmé, jak se lze v novince značky RR rozvalovat. Ale to zdaleka není všechno. První SUV s pověstnou soškou "spirit of ecstasy" na přídi je údajně premiérovým tříprostorovým členem segmentu. Tím třetím prostorem je podle výrobce náznak zavazadlového prostoru na pátých dveřích. Je to prý připomínka doby, kdy se zavazadla vozila na vnější části vozu.

Druhou řadu sedadel tvoří buď dvě křesla nebo třímístná lavice. Mezi nej, která Cullinan zdobí, je i fakt, že by měl být nejpraktičtější. Což dokládá právě víko zadních části, které je rozdělené na dvě poloviny. Horní se vyklápí vzhůru, spodní do roviny s podlahou. Zajímavostí jsou dvě dodatečné sedačky vzadu, které lze používat, jen když auto stojí a je otevřená záď. Sedačky se elektricky vysunou, jejich součástí je i stoleček. Kdo by se v takovém voze tahal se skládacími židlemi...

Cullinan je první SUV a první auto s pohonem všech kol v 112leté historii značky Rolls-Royce. Je to navíc stálá čtyřkolka s elektronickým řízením pohonu, pomáhá jí natáčení zadních kol a aktivní příčné stabilizátory. Vzduchový podvozek s nastavitelnou světlou výškou pak umožňuje opravdu komfortní jízdu bez ohledu na povrch. "Nenucenost za všech okolností," zní slogan, který si Cullinan nese s sebou na trh.

Foto: Rolls-Royce

Autor: - red -