Čtvrtá generace BMW X5 se blíží k autonomnímu řízení

Čtvrtá generace BMW X5 se blíží k autonomnímu řízení

Velké SUV patří v nabídce mnichovské automobilky k těm nejúspěšnějším. Předchozích tří generací se prodalo už víc než 2,2 milionu kusů. Tento nový model, který má světovou i českou premiéru v listopadu, jsme již měli možnost otestovat. Jaké jsou dojmy z první jízdy?

Vyrábí se v americkém Spartanburgu, odkud pocházejí i další SUV X3, X4, X6 a plánuje se zde i produkce modelu X7. Americký trh je v tomto segmentu pro BMW velice důležitý, dost příznivců má ale právě model X5 i u nás. Stačí nahlédnout do žebříčku prodejů za první tři čtvrtletí, kde zjistíte, že se jich letos prodalo už pět set, což je skvělý výsledek v roce, kdy se očekává nový model, a staví X5 hned na druhé místo v segmentu největších SUV, hned za Audi Q7, která vede o padesát kusů.

Čtvrtá generace BMW X5 se blíží k autonomnímu řízení

Co připravila automobilka pro svou novinku, aby si i nadále udržela zájem zákazníků? Ke sportovním jízdním vlastnostem přidala další technologické novinky, které auto zase o něco přiblížily k autonomnímu řízení. A to do standardní výbavy. Většina z nich je už známá z luxusní limuzíny řady 7, novinkou je ovšem couvací asistent s pamětí. Takže dokáže nejen samostatně zaparkovat podélně i příčně, ale po zastavení a vypnutí motoru si pamatuje trasu posledních padesát metrů. Díky tomu vám sám vycouvá z parkovacího místa. Kromě toho si můžete X5 nastartovat pomocí chytrého telefonu, kam si nahrajete příslušnou aplikaci. Říká se tomu Digital Key a BMW ho v modelu X5 uvádí vůbec poprvé. Auto si otevřete přiložením smartphonu ke klice dveří a nastartujete vložením do nabíjecí stanice. Klíč si můžete nahrát až na pět dalších telefonů, což nahrává sdílené mobilitě, která se už i u nás začíná prosazovat. Zdokonalená je funkce ovládání gesty, kdy můžete pohybem ruky ovládat například rádio.

Změn je na novém modelu víc než dost, výrazně upravené jsou proporce. Ve srovnání s předchůdcem má o 42 mm delší rozvor, který nyní s 2975 mm atakuje třímetrovou hranici, na délku má při výsledných 4922 mm o 36 mm víc. Do šířky přibylo 66 mm na celkových 2004 a je vyšší o 19 mm, měří 1745 mm. Při tak úctyhodných rozměrech nepřekvapí zavazadelník, který pojme 645 litrů nákladu, ani možnost osadit třetí řadu sedadel. Na tu si ale budou muset zájemci počkat ještě do konce roku. V interiéru nepřehlédnete nový přístrojový štít s plně virtuálními přístroji a s tím související nové řešení celého infotainmentu. Ve výsledku ubylo zdvojených informací a řidič má lepší přehled o nastavení vozu i průběhu jízdy.

Čtvrtá generace BMW X5 se blíží k autonomnímu řízení

V první řadě má mít ale BMW X5 sportovní projev, který poskytne maximum možného při spojení vysoké karoserie SUV s dynamickým podvozkem a výkonným motorem. Je známo, že SUV nebývají zrovna moc ochotná zatáčet, na dálnici zase nedostihují jízdní stability a jistoty nízkých vozů. BMW tuhle otázku řeší komplexně, a i když se v zatáčkách dost naklání, dokáže si díky centrálně řízenému nastavení tlumičů, odpružení a stabilizace uchovat velkou část sportovních vlastností, pro které si zákazníci značku cení. Vše se děje automaticky, výška podvozku se nastavuje v závislosti na rychlosti jízdy, míra tlumení podle stylu jízdy. Nový je xOffroad paket, který zvedne světlou výšku o 40 mm, součástí je i aktivní zadní diferenciál a ochrana podvozku. Speciální terénní režimy pak umožní průjezd i náročnějším terénem.

Během krátkých testovacích jízd jsme vyzkoušeli obě dieselové motorizace. V obou případech se jedná o třílitrový šestiválec, první ve verzi 30d s výkonem 265 koní a u verze M50d má díky přeplňování čtveřicí turbodmychadel impozantní výkon 400 koní. S takovým spřežením pod kapotou je auto ďábelsky rychlé, ale ani verze 30d se nenechá zahanbit. Motor má i ve slabší výkonové verzi pro tak velké auto síly dost. Autu výborně sedí a dá se očekávat, že si jej budou zákazníci nejčastěji vybírat. V nabídce bude později ještě zážehový šestiválec. Všechny motory jsou řazeny osmistupňovým automatem Steptronic a pojí se s pohonem všech kol xDrive. Do Evropy se zatím nedostane benzínový osmiválec, který je určen pro model "M", tedy vrcholnou motorizaci. Do českých showroomů se BMW X5 vydává s cenovkou 1 830 686 Kč v dieselové motorizaci xDrive 30d s výkonem 265 koní.

Foto: Archiv značky

Autor: Josef Žídek



Čtěte dále

Ilustrační foto.

­­Zánovních vozů v Česku přibylo, jsou mladší a mají nižší nájezd

Nabídka benzínových aut rostla v posledním čtvrtletí šest a půl krát rychleji než dieselových. Počet inzerovaných ojetých vozů do...

Prémiové SUV.

Prémiové SUV, které se nejlépe cítí ve městě

Popularita menších městských SUV v poslední době neustále roste a výrobci automobilů na tento trend poměrně pružně reagují. Ne...

Nejnovější přírůstek Hyundai divize N: i30 Fastback N

Nejnovější přírůstek Hyundai divize N: i30 Fastback N

Po českých silnicích se prohání zbrusu nová auta, která se během chvíle dokáží proměnit v nefalšovaného sporťáka. Stačí jen jedno...

Například v Amsterdamu jsou elektromobily samozřejmostí.

Česko nepřeje elektromobilům, důvodem jsou jejich vysoké ceny

Počet elektromobilů v tuzemsku zvolna roste, proti dalším evropským státům však Česko výrazně zaostává. Vyplývá to ze studie...

BMW, logo.

Daimler a BMW plánují společnou výrobu levného elektromobilu

Němečtí výrobci automobilů Daimler a BMW, kteří nedávno ohlásili plány společného vývoje nových technologií pro automatické...

Ilustrační foto.

AAA AUTO brzy otevře padesátou pobočku

Do konce roku mohou být "Áčka" až na 55 místech, nejvíce porostou v Polsku. Skupina AURES Holdings v letošním roce zrychluje...

Ilustrační foto.

Nošovický Hyundai Tucson N Line vstupuje na český trh

Společnost Hyundai Motor Czech dnešním dnem zahájila prodej populárního SUV Tucson ve sportovní verzi N Line. Tucson je prvním...

Tatra 100 let.

Kopřivnická automobilka slaví 100 let světoznámé značky Tatra

Nejstarší česká automobilka Tatra Trucks se právem řadí k rodinnému stříbru českého průmyslu.

Ilustrační foto.

Tři značky, na kterých neproděláte

I nové auto může ztratit až polovinu své ceny, stačí jen, když s ním vyjedete poprvé na silnici.

Autonomní autobus.

I pneumatiky budou "chytré"

Autonomní jízda se zdá být neodvratitelnou realitou, jedna věc ale výrobcům dělá vrásky. Jak se auto vyrovná s nepřízní počasí?...

Mitsubishi Outlander je zaujme už na první pohled.

Mitsubishi Outlander PHEV: off-road do zásuvky

Elektromobilita je letos bez přehánění hlavním skloňovaným pojmem v automobilovém průmyslu. Jedním z hlavních důvodů je...

Přezouvání pneumatik.

Jak a proč vyměnit zimní pneumatiky za letní

Konec března přináší pro motoristy nové vrásky na čele. K datu 1. dubna jim sice končí povinnost mít kola obutá do zimních...

Toyota Corolla hatchback.

Toyota Corolla – 12. generace v trojím provedení

Toyota Corolla se prodává více než padesát let a po celou dobu drží stejnou linii – tvary, které vyhovují širokým masám a...

AAA AUTO otevřelo nové call centrum v polských Katovicích.

AAA AUTO otevřelo nové call centrum v polských Katovicích

Již čtvrté call centrum je další fází decentralizace služeb kontaktního zákaznického centra Společnost Aures Holdings,...

Martin Saitz.

Martin Saitz se stane generálním ředitelem Hyundai Motor Czech

Na čtvrteční dealerské konferenci byl představen budoucí generální ředitel společnosti Hyundai Motor Czech. Martin Saitz má více...

Ilustrační foto.

Nový Tucson z Nošovic je první SUV Hyundai ve výbavě N Line

Hyundai Motor rozšiřuje nabídku atraktivních verzí N Line na evropském trhu o nový Tucson N Line, který je zároveň prvním SUV se...

Ilustrační foto.

Hyundai představuje platformu třetí generace

Nová platforma přispívá k vylepšení designu, bezpečnosti, hospodárnosti, výkonových parametrů a jízdních vlastností. Platforma...

Ilustrační foto.

Ojetý automobil na úvěr? Lidé si už běžně půjčují dvě stě tisíc

Více než třetina zájemců o ojetý vůz si jej pořídí na úvěr. Průměrná cena ojetého automobilu financovaného z úvěru přitom za...

Šéf Volkswagenu Herbert Diess.

Výrok evokoval nacistický slogan. Šéf Volkswagenu se omluvil

Šéf německého automobilového koncernu Volkswagen Herbert Diess se omluvil za svůj výrok evokující nacistický slogan Arbeit macht...

Hyundai umožní odemknout a nastartovat své vozy pomocí smartphonu

Hyundai umožní odemknout a nastartovat své vozy pomocí smartphonu

Hyundai nyní umožní odemknout a nastartovat své vozy prostřednictvím smartphonu. Technologie umožní odemknutí vozidla, jeho...

další zprávy

Titulní strana Standardní písmo Větší písmo

Tmavé zobrazení
Přepnout na plnou verzi