Porsche Boxster Spyder vzývá lehkost

06.11. 15:00 | Autor: Tomáš Pohanka

Nejlevnější model z Zuffenhausenu se akcelerací dotáhl na devětsetjedenáctku. Nový Spyder je agresivnější, lehčí a hlavně rychlejší než jakýkoliv Boxster před ním. Chystá se na trh nejlepší sporťák do dvou milionů?

Nikdo by německé automobilce nemohl vyčítat, kdyby tohle auto nepostavili. I nejlevnější verze roadsteru s motorem uprostřed zvaného Boxster patří na vrchol své kategorie. Jestli však konstruktérům Porsche něco nechybí, pak je to zaujetí pro dotahování práce do posledního detailu. Proto se zrodil Boxster Spyder.

V interiéru se objeví detaily, které vůz odliší od ostatních boxsterů. Bude nejdražším z boxsterů a bude i tím nejrazantnějším. Základ tvoří atmosférický plochý šestiválec o objemu 3,4 litru z dosud nejsilnějšího Porsche Boxster S, jehož výkon vzrostl o deset koní. Výsledných 320 koní nicméně nepředstavuje takový důvod k obdivu jako skutečnost, že se zároveň podařilo autu ulehčit o podstatných 105 kilo. Spyder se díky tomu stal s hmotností 1275 kilogramů nejlehčím současným sériovým porsche.

ČTĚTE TAKÉ: Porsche vypustilo nejnekompromisnější 911

Boxster Spyder akceleruje na stovku za 4,8 sekundy. Účinek na dynamické schopnosti vozu je očividný. Za vydatné pomoci dvouspojkové převodovky a paketu Sports Chrono akceleruje z nuly na stovku za 4,8 vteřiny, díky čemuž o dvě desetiny trumfne Boxster S a pouze o desetinku zaostává za devětsetjedenáctkou Carrera S produkující 385 koní. Benefit v podobě nízké hmotnosti by se přitom měl pozitivně projevit na jistějším ovládání v zatáčkách stejně jako na rychlosti, jíž jimi bude projíždět.

Porsche se chlubí, že novinka navazuje na 550 Spyder z padesátých let. I když boxsteru chybí k hmotnosti 550 kilogramů někdejší závodní legendy ještě pořádná odtučňovací kúra, přinejmenším průměrná spotřeba 9,3 litru na sto kilometrů nepůsobí špatným dojmem.

ČTĚTE TAKÉ: Test Porsche 911 Targa 4

Boxster Spyder je nejlehčím sériovým porsche současnosti. Porsche Boxster Spyder se představí živě na prosincovém autosalonu v Los Angeles. Prodávat se začne v únoru příštího roku a jeho cenovka začíná na 63 tisících eur, tedy asi 1,65 milionu korun. To je o 350 tisíc korun víc, než kolik stojí základní Boxster.