Nissan slaví počátek automobilové historie

Nissan Qashqai.

Datum 26. prosince 1933 můžeme považovat za den oficiálního vzniku automobilové historie značky Nissan. Původní společnost ale byla založena mnohem dřív a narozdíl od mnohých jiných automobilek vyráběla auta už v roce 1911.

V době, kdy Japonsku vládli císařové Meiji a Taisho, tedy od konce 19. století do roku 1912, se na japonských silnicích objevovala pouze auta americké produkce, především Fordu nebo General Motors. Už brzy se to ale mělo změnit. Masujiro Hashimoto totiž založil společnost Kwaishinsha Motor, která se měla zabývat výrobou automobilů. Prvním byl vůz DAT, jehož název pochází od tří hlavních společníků - Kenjiro Dena, Rokura Aoyamy a Aketara Takeuchiho. Následoval DAT-41 s čtyřválcovým motorem v roce 1918, do vzniku názvu Nissan ale zbývalo ještě šestnáct let a několik vlastnických změn společnosti

Kde se vzal Datsun

Počátek je už jasný - pochází ze zkratky DAT. K ní se přidalo slovo Son, tedy syn. Původně se proto kompaktní automobil z roku 1931 s motorem o objemu 495 cm3 jmenoval Datson, tedy Datsonův syn. To ovšem nebylo nejvhodnější pro japonský trh, kde slovo "Son" znamená něco jako "nevýhoda". Název se tedy v roce 1932 změnil na Datsun, následovaly modely Datsun 10, 11, 12 a založení společnosti Jidosha Seizo Co. o rok později. Hned v roce 1934 se rozjela výroba v nově postavené továrně v Yokohamě a odehrálo se také přejmenování společnosti na Nissan Motor Company. To už existoval Datsun Model 13 a firma měla na svém kontě 44 aut, která se vydala přes moře do Střední a Jižní Ameriky. Rok 1935 znamenal první vozy Datsun 14, které byly vyrobeny již na moderní montážní lince.

Datsun 14 roadster z roku 1935.

Nissan až v roce 1981

Po celou dobu ponechala společnost svým vozům značku Datsun, takže světlo světa spatřily ještě modely 16, 17 a větší auta s názvy Model 70, 80 a 90. Počátkem 40. let se Nissan soustředil také na výrobu nákladního vozu a autobusu, během druhé světové války ale byla produkce kompletně zastavena. Ještě první poválečná léta byla ve znamení užitkového vozu označeného jako Model 1121. Následovala znovu osobní auta, stále ale pod názvem Datsun. Už v roce 1951 najdeme v historii výroby model Patrol. Toto jméno se později zapíše do historie značky zlatým písmem, evropský trh o něm ale zatím neví vůbec nic. Na konci šedesátých let si ale už na své konto zapsala společnost první velký překonaný milník - milion vyrobených vozů, které putovaly do ciziny. Jako většina japonských značek má Nissan úspěchy hlavně na americkém kontinentu, zakládá ovšem pobočky například i v Austrálii a spouští výrobu také v USA.

V červnu 1981 zahajuje společnost celosvětově marketingovou strategii se značkou Nissan a o rok později přichází modelová ofenzíva již pod novým jménem. V roce 1984 startuje angažmá Nissanu jako evropského výrobce vozů. Výrobní závod ve Velké Británii začíná s produkcí o dva roky později, v portfoliu ale figurují pro nás pořád málo známé modely jako Leopard, Bluebird nebo Safari. Snad jen model Terrano by mohl znít trochu povědomě. Počátkem 90. let už se na trh dostaly modely, které dodnes uvidíte i na českých silnicích. Patří k nim například Sunny nebo Primera.

Doba Qashqaie a X-Trailu

Koncem století přichází ke slovu aliance s Renaultem, která se bude dál rozšiřovat až do roku 2016. Z toho plyne mimo jiné i možnost distribuovat auta v síti francouzského výrobce. Hned v roce 2000 startuje SUV X-Trail, v roce 2004 se představuje velké SUV Murano, o tři roky později sportovní GT-R. Skutečný trhák ale teprve přijde. Nissan Qashqai se světu představil v roce 2007, v Japonsku ho ale musíte hledat pod jménem Dualis. V Evropě tento vůz značku vynese na přední příčky žebříčků prodejů, prestižní ocenění ale Nissan získá za úplně jiné auto. Elektrický vůz Leaf se stane evropským i světovým autem roku 2011. V produkci automobilky se postupem času objevilo i několik dalších elektrických vozů včetně dodávky, dnes ale na českém i evropském trhu slaví úspěch hlavně model Juke uvedený poprvé v roce 2010, pozornost v posledních letech přitahuje velký pick-up Navara a nesmrtelným prozatím zůstává crossover Nissan Qashqai.

Foto: archiv značky

Autor: Josef Žídek



Čtěte dále

Ilustrační foto.

Připlácí si za lepší výbavu i mladší ročníky

Že jsou Češi národ kombíkářů přestalo dávno platit. Velký prostor však od aut očekáváme i nadále. Současně chceme ale i vůz...

Ilustrační foto.

Asociace s novými členy dbá o kultivaci trhu s ojetinami

Asociace prodejců použitých automobilů – autobazarů (APPAA) zveřejnila seznam prvních členů, kteří splnili podmínky přijetí.

DS 7 Crossback.

DS 7 Crossback je prémiové SUV, které oslní francouzskou elegancí a kvalitou

Značka DS vznikla v roce 2009 původně jako luxusní divize Citroënu s odkazem na historický ikonický vůz DS 19 z roku 1955, kterým...

Nový Hyundai IONIQ Electric.

Hyundai IONIQ Electric se stal automobilem s nejekonomičtějším pohonem

Nový Hyundai IONIQ Electric dosáhl nejnižších nákladů na pohon a zapsal se tak do České knihy rekordů jako automobil s...

Ilustrační foto.

Průměrný Čech spoří na ojetinu téměř dva a půl roku

Vozový park v České republice aktuálně nabízí auta, jejichž průměrné stáří se pohybuje kolem patnácti let, přičemž cenový medián...

Nový Land Rover Defender představen v Praze.

Nový Land Rover Defender představen v Praze

Před třemi lety se odebral do zaslouženého důchodu off-road, který byl skoro sedm dekád ztělesněním pracovního terénního auta....

Ilustrační foto.

Fabia slaví dvě dekády, ojetin je u nás ke koupi 7 tisíc kusů

Stejně jako v roce 1988 Škoda Favorit a v roce 1994 Škoda Felicia, znamenal nástup vozu Škoda Fabia v České republice revoluci....

Ilustrační foto.

Hydrogen Valley Evropy? Realita, nikoliv fikce

Vytvořit z regionu první "vodíkové údolí" ve východní Evropě, to jsou ambice vedení Moravskoslezského kraje. Energetiku a dopravu...

Škoda Felicia.

Někdejší hvězda českých silnic stále patří mezi žádané vozy

Legendární Škoda Felicia se sice již 18 let nevyrábí, pořád ale patří v určitých řidičských skupinách mezi vyhledávané modely,...

Peugeot odhaluje koncept obytného vozu.

Peugeot odhaluje koncept obytného vozu

Trendy na trhu s automobily se v poslední době hodně proměnily.

Ilustrační foto.

Jak je to s emisními normami u aut?

Provoz na silnicích se podepisuje na znečišťování ovzduší významnou měrou a ve statistikách Evropské unie figuruje silniční...

Euro, měna EU.

Dieselový skandál vyjde draho. Daimler zaplatí 870 milionů eur

Německá automobilka Daimler zaplatí v souvislosti s takzvaným dieselovým skandálem pokutu 870 milionů eur (22,5 miliardy korun)....

Příští rok ve znamení hvězd a krásných aut.

Příští rok ve znamení hvězd a krásných aut

Václav Vydra natěsnaný do superúzkých kalhot, Antonín Panenka při fotbalovém výkopu, nebo Lukáš Kvapil, jako model v červeném...

Legendární kachna.

Stoleté oslavy značky Citroën. Zúčastnilo se deset tisíc lidí

Velkolepá oslava stého výročí automobilky Citroën proběhla v sobotu na letišti v pražských Letňanech. Navzdory dešti zde společně...

Ilustrační foto.

Patří SUV do města? ptají se v Německu po tragické nehodě

V Německu se v posledních dnech rozproudila debata o tom, jestli masivní sportovně-užitkové vozy (SUV) patří do měst, nebo je...

Škoda Octavia.

Královnou škodovek v nabídce na trhu ojetin je Octavia

Ve středoevropském srovnání mají řidiči ohledně značky Škoda jasno. Naprosto nejoblíbenějším modelem je Octavia, následuje...

Citroën oslaví 100 let v pražských Letňanech.

Citroën oslaví sto let v pražských Letňanech

Unikátní veterány, četníky ze Saint Tropez, francouzský boulevard, testovací centrum nových vozů i atrakce pro děti.. a nad...

Hyundai i10.

Zcela nový Hyundai i10: velký malý vůz v segmentu A

Hyundai Motor odhalil zcela nový i10 před jeho výstavní premiérou na mezinárodním autosalonu IAA 2019 ve Frankfurtu. Nejnovější...

2 CV Charleston.

Citroën oslaví sté výročí velkolepě v Letňanech

Celý letošní rok se nese ve znamení oslav úžasného kulatého výročí francouzské automobilové značky Citroën.

Ilustrační foto.

Dvoustopá senzace, vodíkové auto v Praze

666 ďábelských kilometrů na jedno naplnění bez kapky benzínu, nebo nafty a hlavně bez dlouhého čekání u dobíjecí stanice, jako je...

další zprávy

Titulní strana Standardní písmo Větší písmo

Tmavé zobrazení
Přepnout na plnou verzi