Někomu i velký kombík nemusí stačit. Početná rodina, k tomu dědeček a babička, navíc spousta nutných zavazadel. Jeho přepravní šance je v tom, že si pořídí velkoprostorový vůz. Třeba nový Seat Alhambra.
Alhambra se vyrábí od roku 1996 a po čtrnácti letech se dočkala proměny. Stejně jako její koncernový bratr VW Sharan. Oba modely se vyrábějí v portugalské Pamele a mají toho hodně společného, liší se vlastně pouze exteriérem a několika maličkostmi v interiéru. A taky cenou, španělský vůz je na českém trhu o čtyřicet tisíc korun levnější než jeho německý kolega. Přitom užitná hodnota rozdílná není.
Ale to je záležitostí koncernu Volkswagen, zda si jednotlivé vozy vzájemně nekonkurují a nepřebírají zákazníky. Soustřeďme se na Seat Alhambra, který byl v testované podobě s motorem 1.4 TSI.
Emoce versus praktičnost
Pyrenejský výrobce se prosazuje sloganem "auto emoción". Pohled na novou alhambru ovšem nikterak emoce nezvedá, exteriér je dobrým řemeslným dílem, které odpovídá současnému trendu, ale nikterak neoslňuje. Možná, že další plánovaná inovace je opět za čtrnáct let, pak je ztvárnění designu pochopitelné. Tenhle vzhled bude stárnout opravdu pomalu.
Po zkušenostech z testování si myslíme, že by bylo lepší předělat heslo na "auto praktición". Protože k vozu můžeme mít tisíc jiných připomínek, ale praktičnost mu upřít nelze. Už jenom tím, že má posuvné boční dveře, což samozřejmě usnadňuje nejen nastupování a vystupování, ale také například manipulaci s upevňováním dětské sedačky.
Alhambru je možné si pořídit v pětimístné nebo sedmimístné (za příplatek 36 tisíc korun) verzi. Mimochodem i třetí řada sedadel, ještě před nedávnem považovaná za "trestnou lavici", je plnohodnotná a sedět na ní neznamená enormní zátěž pro kostru a klouby. Navíc je vyvýšená, takže je z ní i vidět ven.
Testovaný vůz měl pouze dvě řady sedadel, což zvýraznilo další praktický prvek, jímž je zavazadlový prostor. Je opravdu objemný, druhá řada sedadel je posuvná v podlaze zabudovaných kolejničkách, velikost "kufru" lze tedy regulovat podle potřeby. Zadní sedadla jsou opatřena systémem Isofix pro uchycení dětské sedačky, ovšem za příplatek je možné si pořídit třešničku na dortu. Seat nabízí pevně zabudované dětské sedačky přímo v sedadle, jednoduchým způsobem je lze aktivovat, stejně tak i znovu zapustit do sedáku. Tomu se říká pomocník!
Dvojnásobné přeplňování
Interiér se dá charakterizovat jako koncernová klasika. Všechny ovládací prvky jsou tam, kde mají být, přehledně uspořádané, ale poněkud chladné. Ale ani u vnitřního vybavení nescházejí některé detaily, které stojí za povšimnutí. Tak například spousta odkládacích prostor a schránek, dvě jsou i v podlaze, nescházejí ani sklopné stolečky na opěradlech přední řady sedadel. Vynikající je umístění zásuvky 230 V zezadu středového tunelu, při jízdě tak lze nabít telefon nebo pouštět na notebooku dětem pohádky.
Čtrnáctistovka se nám zdála být na tak velké auto trochu slabší, ale ukázalo se, že svoji roli zvládá s přehledem. Motor je dvojnásobně přeplňovaný kompresorem a turbem, v nízkých otáčkách pracuje kompresor, turbodmychadlo se roztáčí v 1500 otáčkách a na normální ježdění stačí. V plném obsazení sice žádá častější řazení, ale plynulá jízda se zase projeví na přijatelné průměrné spotřebě, která se pohybovala těsně nad sedmi litry benzinu. Vyznavači živější jízdy musí udržovat motor ve vyšších otáčkách, což znamená, že palubní ukazatel spotřeby poskočí minimálně o litr výše.
Srovnání parametrů
model |
Seat Alhambra 1,4 TSI |
Renault Grand Espace 2,0T 16V |
Kia Carnival 2,9 CRDI VGT |
délka (mm) | 4854 | 4861 | 4810 |
šířka (mm) | 1904 | 1860 | 1985 |
výška (mm) | 1720 | 1746 | 1815 |
rozvor (mm) | 2919 | 2869 | 2890 |
objem (ccm) | 1390 | 1998 | 2902 |
max. výkon (kW) | 110 | 125 | 136 |
toč. moment (Nm) | 240 | 270 | 343 |
max.rychlost (km/h) | 197 | 205 | 197 |
0-100 km/h (s) | 10,7 | 10,7 | 12,9 |
zav. prostor (l)* | 267-2430 | 456-3050 | 364-3050 |
spotřeba (l/100 km) | 7,2 | 9,5 | 7,8 |
zákl. cena (Kč) | 619 900 | 674 900** | 634 980** |
*uvedený je objem při sedmimístné verzi a při dvoumístné verzi
**současné akční ceny
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...