Rozdíl mezi generacemi Toyoty Auris? Skok!

20.05. 08:24 | Autor: Jaroslav Vít

Jednoduchý, ale elegantní exteriér, to je poznávací znamení nového aurisu.

Některé automobilky udělají dobrý vůz po technické stránce, ale s designem se perou. To byl případ Toyoty Auris předchozí generace. Nová už ale podobným neduhem netrpí.

Minulé pokolení aurisu bylo takové nijaké, exteriérem rozhodně nenadchlo, což zájem klientů nepodpořilo. Nová generace sice také nepatří k těm na první pohled nejnápaditějším, třeba Peugeot 308 vedle ní vypadá designově jak z jiného světa, ale japonský produkt o to více zaujme jednoduchostí, nepodbízí se, špičatá příď pak působí na emoce, což je u této značky skoro nevídané. Prostě auris opustil místo panenky v koutě a designem postoupil do předních řad, což mu jenom prospělo.

Zadní část harmonicky zapadá do celkového výrazu. Změnou prošel naštěstí také interiér. V předchozí verzi nebyl vyřešený ideálně, tentokrát sázka na jednoduchost a účelnost vyšla. Všechno je na svém místě, logicky uspořádané, snadno ovladatelné. Pravda, funkce zvítězila nad nápaditostí, takže francouzské vozy mají detaily, které vnitřek ozvláštňují, stříbřité rámečky a ozdůbky v aurisu sice vyjadřují snahu interiér vylepšit, ale celkově působí víc přísně než dobromyslně. Což není vada...

V nižší střední třídě je konkurence nabitá. Obstát není jednoduché, nicméně nové pokolení Toyoty Auris se obávat nemusí. Testovaná šestnáctistovka sice nepatří do kategorie přeplňovaných, ale i to má svoje výhody. Předně samozřejmě cenové, takový Seat Leon 1.4 TSI 90 kW vyjde na 408 900 korun, tedy o šedesát tisíc dráže. Má sice lepší dynamiku 0-100 km/h 9,3 s oproti 10.0 s u aurisu) i menší udávanou spotřebu (Leon 5,2 l/100 km, auris 5,9 l/100 km), na druhou stranu i turbodmychadlo je pouze přístroj. A atmosférický motor 1.6 je vyzkoušený a osvědčený. Přeplňovanými motory odkojení majitelé vozů sice budou ohrnovat nos, ale retro má svoje kouzlo...

Interiér je přísně ergonometrický, chybí mu trochu více tepla. Je však třeba se mu přizpůsobit, točivý moment neletí nahoru jako u přeplňovaných motorů, probouzí se rozvážněji a skutečně ožije ve vyšších otáčkách, takže řidič si užije řadící páky. Naštěstí auris dostal v tomto směru kvalitu, jednotlivé rychlosti zapadají s přesností na milimetr, řazení je opravdu radostí. Jaký je to rozdíl od peugeotů, kde dlouhé dráhy při změně rychlostního stupně cvičí pravou řidičovu ruku jako ve fitcentru!

Vyšší otáčky znamenají přirozeně také vyšší spotřebu, ovšem v případě Toyoty Auris není nikterak odrazující. Výrobce uvádí průměr 5,9 l/100 km, při testu se vyšplhala kombinovaná "žízeň" o litr výše. A to si auris příliš pomalé jízdy neužil. Takže - pohodové putování dovede srazit žíznivost o něco níže, pod šest litrů to ale určitě nebude. A ještě je třeba zdůraznit, že systém start-stop v autě chybí, takže pražské posouvání kolonami také něco stálo...

Boční pohled odhaluje dynamické linie novinky. Vynikající je podvozek. Toyota s nimi nikdy neměla velké potíže, ovšem ten pro novou generaci aurisu stvořil mág. Komfort jízdy je skutečně vysoký, i větší silniční nerovnosti dovede odfiltrovat tak, že cestující nemusí přerušit hovor z obavy překousnutí jazyka. Zatáčkami pak proplouvá sebejistě, bez větších náklonů, je radost vůz kočírovat a sledovat, jak poslouchá každý pokyn a plní ho bezezbytku. Snese srovnání i s etalonem třídy, jímž je VW Golf v sedmé generaci.

Toyota udělala s novou generací modelu Auris velký krok, lépe řečeno skok, vpřed. Vylepšila design, dala mu do vínku výborné jízdní vlastnosti a ani cenou případné zájemce neodrazuje. A tak jim lze po redakčním testu sdělit - dobrá volba.

Srovnání parametrů

model	Toyota Auris 1.6	Peugeot 308 1.6	Renault Mégane 1.6
délka (mm)	4275	4276	4302
šířka (mm)	1760	1821	1808
výška (mm)	1460	1519	1471
rozvor (mm)	2600	2608	2641
objem (ccm)	1598	1598	1598
max. výkon (kW)	97	88	81
toč. moment (Nm)	160	160	151
max. rychlost (km/h)	200	195	190
0-100 km/h (s)	10,0	10,8	10,5
zav. prostor (l)	360	442	372
spotřeba (l/100 km)	5,9	6,4	6,9
zákl. cena (Kč)	349 900	314 000*	314 900