Mladoboleslavská automobilka vstoupila modelem Rapid Spaceback do neznámých a hlubokých vod kompaktních hatchbacků nižší střední třídy. A neutopila se. Naopak, uspěla.
Základem pro novou karosářskou variantu se stal model Rapid, který automobilka uvedla na trh jako vyplnění velikostní mezery mezi Fabií a Octavií v podobě liftbacku. Spaceback ovšem museli designéři o něco zkrátit, přišel oproti Rapidu o 179 milimetrů, ostatní rozměry se nezměnily. Na úpravě karosérie vydělali cestující na zadních sedadlech, střecha se totiž nepropadá tak prudce, jako u liftbacku, láme se až za zadní nápravou, a tak získali centimetry nad hlavou.
Škodováckým designerům se povedlo i po zkrácení vozu zachovat vyvážené linie, neschovali se jenom za "uříznutý zadek", ale novou verzi dopracovali do detailu. Jejich snahu uznali udělením ceny i porotci renomované designérské ankety Red Dot Design Award, která je jednou z nejuznávanějších v oblasti produktového designu. "Cena Red Dot je pro designéry totéž, co Oscar pro filmaře," řekl šéfdesignér značky Jozef Kabaň.
Lehkou proměnou prošel také interiér, oproti Rapidu se zdá být jako by luxusnější, plasty sice nejsou měkčené, ale jejich povrchová úprava je natolik kvalitní, že levně rozhodně nevypadají. Své udělá i tříramenný multifunkční volant, který dobře zapadá do rámce interiéru. A připomínku nelze poslat ani na adresu ergonometrie ovládacích prvků, jsou umístěné tak, jak je řidič potřebuje a zvládne intuitivně.
Když už jsme v interiéru, pak si nelze odpustit poznámku na velikost prostoru. Na délku kritiku snese, horší je to s šířkou v oblasti loktů. Dobře rostlí cestující by jistě uvítali pár centimetrů navíc, například Citroën C4 je širší o více než osm centimetrů, a to už je pořádně znát na jízdním pohodlí. Na druhou stranu si nemohou pasažéři na zadních sedadlech Spacebacku stěžovat, že by neměli kam dát kolena. Přední sedadla je nijak neutlačují, i když jsou v nejzazší poloze.
Karosářská změna se samozřejmě projevila i na velikosti zavazadlového prostoru, avšak 415 objemových litrů v základu (bez rezervního kola, s ním se odečítá 31 litrů) spolkne řádnou porci bagáže a patří k největším v segmentu. Malou vadou na kráse je, že po sklopení opěradel zadních sedadel vznikne schůdek, což snižuje praktičnost využití "kufru". Problém lze vyřešit zakoupením mezipodlážky, ta ve standardní výbavě není...
Testovaný Spaceback poháněla stará známá přeplňovaná šestnáctistovka spolupracující s pětistupňovou manuální převodovkou. Co se týče spotřeby, pak obstála na jedničku. Při jízdě přesně podle indikátorů řazení (na displeji se objevuje, jaký stupeň má řidič zařadit) a s dodržování rychlostních limitů se držela na čtyřech litrech nafty na sto kilometrů, přitom průměrná rychlost dosáhla 62 km/h. Razantnější jízda samozřejmě vyžene spotřebu vzhůru, navíc také vzroste akustický projev motoru, zvuk dieselu do kabiny doléhá ve větší míře.
Ač se pod kapotou skrývá těžší vznětový motor, na jízdních vlastnostech to znát nebylo. Nové nastavení tlumičů přináší komfortnější pocit, s nerovnostmi si podvozek poradí docela snadno, v zatáčkách je sice k rozpoznání lehký náklon, ale je skutečně lehký, takže o jistotu vůz nepřichází, řízení s novým elektromechanickým posilovačem poslouchá pokyny řidiče bez odmluv a řazení je škodovácky tradiční, tužší, nicméně přesné.
Škoda Rapid Spaceback sice zprvu vyvolávala otázky, proč se vlastně automobilka do tohoto projektu pouští, ale vzhled i jízda dávají naprosto zřetelnou odpověď. Model má v mladoboleslavském portfoliu svoje místo a zdaleka nejde jen o zaplnění mezery...
Srovnání parametrů
model |
Škoda Rapid Spaceback 1.6 TDI |
Fiat Bravo 1.6 MultiJet |
Citroën C4 1.6 HDi |
délka (mm) | 4304 | 4336 | 4329 |
šířka (mm) | 1706 | 1792 | 1789 |
výška (mm) | 1459 | 1498 | 1489 |
rozvor (mm) | 2602 | 2600 | 2608 |
objem (ccm) | 1598 | 1598 | 1560 |
max. výkon (kW) | 77 | 77 | 68 |
toč. moment (Nm) | 250 | 290 | 230 |
max. rychlost (km/h) | 190 | 187 | 180 |
0-100 km/h (s) | 10,3 | 11,3 | 12,9 |
zav. prostor (l) | 415 | 400 | 408 |
spotřeba (l/100 km) | 4,4 | 4,4 | 4,2 |
zákl. cena (Kč) | 403 900 | 389 900 | 344 900 |
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...