Před sedmi lety se na trhu objevila první verze Volkswagenu Touran. Rodinný vůz měl mezi zákazníky úspěch, byl prostorný, pohodlný a praktický. Nastupuje nová generace a touran na praktičnosti pranic neztratil.
Někdo si potrpí na extravagantní ztvárnění automobilu, jiný dává přednost nenápadnosti. Co se týče inovovaného VW Touran, pak patří do druhé kategorie. Když půjdete kolem řady zaparkovaných vozů, mezi kterými bude i touran, pak se u něho určitě nezastavíte. Prostě ho minete jako jedno z aut, které v současnosti produkují světové automobilky. Možná si tvůrci říkali, že malé rodinné MPV nápadnost nepotřebuje, že jeho síla spočívá v něčem jiném. A tohle tvrzení je stoprocentní pravdou. Opel Meriva také není žádný designový zázrak, ovšem upozorňuje na sebe aspoň protisměrným zavíráním bočních dveří. Touran má k dispozici jen svoji solidnost. Jako pán oblečený v dobře ušitém klasickém obleku s bílou košilí a ladící kravatou. Zaregistrujete ho, ale dál už nic...
Vnějším designem se touran zařadil po bok větších kolegů VW Sharan nebo VW Multivan, s nimiž sdílí "společné DNA", jak ho nazývají wolfsburgští tvůrci. Dokonce tak společné, že když budete mít před sebou fotografie předních částí těchto tří vozů, jen těžko určíte, který je který. Tak trochu se vytratila osobitost, ovšem na druhou stranu ušetřené výrobní náklady nesporně dělají radost ekonomům.
Interiér VW Touran je na tom podobně, příbuznost ke koncernu prostě zakrýt nelze, funkčnost a praktičnost vyhrávají na celé čáře. Systém samostatných sedadel ovšem nabízí velké možnosti z hlediska variability. Trojici sedadel ve druhé řadě lze individuálně a lehce posouvat vpřed nebo vzad, sklápět, vyjímat nebo přemisťovat v příčném směru. Praktičnost podporují i sklopné desky na zadní straně sedadel řidiče a spolujezdce, prostřední sedadlo, které lze po sklopení opěradla používat jako stolek, úložné schránky v podlaze a pod předními sedadly. A co se týče zavazadlového prostoru, kam se hrabe konkurence. Tak třeba do merivy se složí podstatně méně bagáže (695 versus 400 litrů).
Rodinný vůz svým založením musí vyhovět požadavku komfortního cestování, což touran plní. Předně - první dojem po nastartování vznětového motoru o objemu 1,6 litru byl velice pozitivní, protože jeho odhlučnění je výborné. To je první předpoklad pohody v kabině, když si může osazenstvo povídat, aniž by muselo zvyšovat sílu hlasu. Dalším kladem je pak samotná jízda, protože agregát s výkonem sto a ještě pěti koní na plynulé cestování postačuje. Žádná divočina, žádné bláznění, prostě nasadit pravidelné tempo na hranici povolených rychlostí, to je to, co touranu vyhovuje. V cíli se odmění průměrnou spotřebou, která v segmentu patří k nejnižším.
Výborné je i naladění podvozku, nerovnosti jsou v kabině znát méně než ve scénicu, řekl bych. Touran je registruje, kdežto scénic prožívá, asi takový je to rozdíl. Vyšší těžiště průjezd zatáčkami nikterak neovlivňuje, pokud tedy před jízdou řidič odloží závodní ambice. Ovšem počítám, že kdo je má, poohlédne se po jiném voze. Řekl bych však, že silnou stránkou vozu je především přímá jízda, meriva se zdá být malinko obratnější.
Celkově lze říci, že VW Touran dovede splnit i náročné rodinné požadavky, ovšem nechá si za to také zaplatit. Nedá se nic dělat, tak to v tomhle světě chodí. Kvalita něco stojí.
Srovnání parametrů
model |
VW Touran 1,6 TDI |
Renault Scénic 1,5 dCi |
Opel Meriva 1,7 CDTI |
délka (mm) | 4397 | 4344 | 4288 |
šířka (mm) | 1794 | 1745 | 1790 |
výška (mm) | 1634 | 1678 | 1615 |
rozvor (mm) | 2678 | 2703 | 2644 |
objem (ccm) | 1598 | 1461 | 1686 |
výkon (kW) | 77 | 81 | 81 |
toč. moment (Nm) | 250 | 240 | 280 |
max. rychlost (km/h) | 183 | 180 | 182 |
0-100 km/h (s) | 12,8 | 12,3 | 11,8 |
zav. prostor (l) | 695 | 522 | 400 |
spotřeba (l/100 km) | 5,1 | 5,2 | 5,2 |
zákl. cena (Kč) | 565 400 | 439 900* | 429 900* |
*akční cena
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...