Inovovaný Suzuki S-Cross dostal nové přeplňované motory

20.09. 11:06 | Autor: - red -

Suzuki S-Cross vstoupil na český trh v září 2013, kdy převzal žezlo po úspěšném modelu Suzuki SX4, a zákazníky přesvědčoval především svou univerzálností a praktičností. Díky prostornému a variabilnímu interiéru zastane roli rodinného vozu pro každý den, inteligentní systém pohonu všech kol AllGrip jej zase předurčuje k výpravám mimo zpevněné cesty. Cena novinky začíná na českém trhu na částce 409 900 korun, s pohonem všech kol vyjde na 479 900 korun.

Nyní uvádí Suzuki na trh modernizovaný S-Cross, jehož design zdůrazňuje terénní schopnosti vozu a jeho příslušnost k rodině crossoverů a SUV Suzuki. Navíc jde S-Cross s dobou díky aplikaci moderních přeplňovaných motorů a špičkových komunikačních technologií.

Modernizovaný S-Cross je poháněn zcela novými zážehovými motory řady BoosterJet. Jde o výkonné a úsporné jednotky s přeplňováním a přímým vstřikem benzinu, které nahrazují atmosférický motor 1.6 VVT. Alternativou k manuálním převodovkám je u benzinových verzí nová šestistupňová automatická převodovka s měničem, která je použita místo dříve používaného ústrojí CVT.

Motor 1.0 BoosterJet poskytuje výkon 82 kW a točivý moment 170 Nm. Lze jej kombinovat s pohonem předních nebo všech kol, na výběr je dále mezi pětistupňovou manuální a šestistupňovou automatickou převodovkou s měničem točivého momentu. Nový S-Cross 1.0 BoosterJet se pyšní kombinovanou spotřebou pouhých 5,0 l/100 km, což představuje úsporu půl litru ve srovnání s dříve používaným atmosférickým motorem.

Praktický a univerzální, tak novinku charakterizuje výrobce. Větší z nové rodiny pohonných jednotek má čtyři válce, zdvihový objem 1,4 litru, výkon 103 kW a točivý moment 220 Nm. Na výběr je opět mezi pohonem předních nebo všech kol, jak manuální, tak samočinná převodovka mají šest stupňů. Motor 1.4 BoosterJet zajišťuje výkonovou rezervu a skvělou spotřebu paliva za každé situace. Kombinovaná spotřeba 5,4 l/100 km je opět nižší než u staršího motoru 1.6 VVT.

V nabídce nadále zůstává oblíbený turbodiesel dostupný s pohonem předních nebo všech kol a kombinovaný s šestistupňovou manuální nebo samočinnou dvouspojkovou převodovkou TCSS.

Nový S-Cross může být vybaven moderním systémem se sedmipalcovým dotykovým displejem. Hlavní menu je intuitivně rozděleno do čtyř základních oblastí: poslech, navigace, telefonování, konektivita. Připojit lze chytrý mobil s operačním systémem iOS nebo Android a pracovat s jeho aplikacemi, obrazovka současně slouží jako výstup navigace a parkovací kamery.

Soubor prvků aktivní bezpečnosti nového modelu S-Cross zahrnuje radarový brzdový asistent RBS, který minimalizuje pravděpodobnost nehody vlivem nepozornosti řidiče. Systém sleduje prostor před vozidlem, detekuje stojící i pohyblivé překážky, a jestliže vyhodnotí riziko kolize, spustí výstrahu. Pokud řidič nereaguje a pravděpodobnost střetu roste, aktivuje se brzdový asistent pro maximální brzdný účinek. Komfortní adaptivní tempomat udržuje kromě požadované rychlosti také nastavenou vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla, k čemuž využívá mikrovlnný radar v masce chladiče.

Foto: suzuki

Autor: - red -