Hyundai Kona sází na odvážný design a asistenční výbavu

15.06. 11:35 | Autor: Jaroslav Vít

Velký podíl na odvážném vzhledu modelu Kona má přední část, která dostala dvojité světlomety.

Automobilka Hyundai si dala náročný cíl. Do roku 2021 chce být jedničkou mezi asijskými značkami v Evropě. Pustila se proto do modelové ofenzivy, jejíž součástí je i zbrusu nový model Hyundai Kona.

Milánská galerie Areapergolesi, v níž dostává prostor moderní umění, byla dějištěm světové premiéry modelu Kona. Výběr místa prvního uvedení nebyl náhodný, novinka totiž překračuje designové zvyklosti, které doprovázejí značku Hyundai a přiváží modernost, jež se dá s klidem nazvat nadčasovou. A on-line deník TÝDEN.CZ byl jako první z českých médií při slavnostní prezentaci.

Zadní partie SUV příliš nápadité nebývají, modelu Kona se to však netýká. Kona doplňuje čtveřici SUV značky na kvarteto. Grand Santa Fe, Santa Fe a Tucson tak dostaly sourozence, který náleží do segmentu B. Tedy žádný vůz obřích rozměrů (délka 4165 mm, šířka 1800 mm, výška 1550 mm), což mu ovšem nikterak neubírá na vzhledu "esúvéčka", naopak působí drsně, svalnatě, ale přitom přívětivě.

Netradiční linie

Hyundai zamířil do B-segmentu SUV poprvé, a tak bylo otázkou, jak se mu podaří trefit do vkusu evropského zákazníka. Sázkou na netradiční a odvážné linie získal celek jednu velkou přednost - vůbec nevypadá nudně. Velký podíl na tom má přední část, která dostala dvojité světlomety, u nichž jsou světla LED pro denní svícení umístěna nad hlavními světlomety, jež jsou integrovány v horní části kaskádovité čelní masky. A dojem robustnosti pak podtrhuje plastové obložení blatníků, jež obklopuje vpředu i vzadu světlomety. Tak to u opravdového SUV má být, neboť vůz předvádí svou nebojácnost i pro jízdu mimo zpevněné silnice. Rozdělené světlomety se ukázaly i na zádi, která tím rozhodně získala na zajímavosti, což bývá u konkurence mnohdy problémem...

Design interiéru nového modelu navazuje na pojetí exteriéru plynulými, konturovanými povrchy v horní části přístrojové desky, které kontrastují s tmavě lakovanými díly, jež představují technický a robustní charakter. Nabídka barev umožňuje zákazníkům vytvořit si vlastní styl pomocí osobitých barev: oranžové, limetkové a červené. A troufnu si tvrdit, že pro mnoho zákazníků to bude pořádný oříšek, jakou si vybrat, protože všechny působí velice příjemně.

Model Kona dostal jako první vůz značky průhledový displej před řidičem. Na přání dodávaný osmipalcový dotykový displej, vyčnívající z přístrojové desky, slouží všem funkcím v oblastech navigace, multimédií a konektivity. Nový průhledový displej modelu Kona, nabízený poprvé v automobilu značky Hyundai, promítá důležité provozní údaje přímo do zorného pole řidiče. Největší jas ve své třídě a osmipalcová úhlopříčka zobrazení umožňují nejen snadnou čitelnost za dne, ale také rychlejší zpracování informací řidičem, aniž by byla odváděna jeho pozornost od řízení.

První usednutí do vozu také ukázalo, že ač Hyundai Kona patří mezi menší SUV, konstruktéři vykouzlili dostatečně prostorný interiér. Vnitřní prostor díky rozvoru 2600 mm posádku utlačovat rozhodně nebude, i na sedadle za řidičem je dostatek místa pro kolena dospělé osoby. S tím souvisí i velikost zavazadlového prostoru. Objem "kufru" se vyšplhal na 361 litrů a praktičnosti poslouží i dělení zadních sedadel (60:40) pro případnou přepravu rozměrnějších zavazadel. Se sklopenými sedadly druhé řady je objem úctyhodných 1143 litrů.

Nové motory

Zcela nový model Kona bude nabízený s řadou motorů s nižším zdvihovým objemem a přeplňováním turbodmychadlem (zážehový 1.0 T-GDIa, 88 kW), které zvyšují hospodárnost, ale nechybí jim jízdní dynamika. V nabídce bude i přeplňovaný zážehový čtyřválec 1.6 T-GDI z vlastního vývoje, poskytující nejvyšší výkon 130 kW (177 k) a maximální točivý moment 265 Nm, z 0 na 100 km/h akceleruje za pouhých 7,9 sekundy, a Kona je v kombinaci s tímto motorem vybaven nově vyvinutým, kompaktním pohonem všech kol Hyundai Motor a hladce řadící dvouspojkovou převodovkou 7DCT.

Bohaté lemování plasty jasně ukazuje, vůz se nezpevněných cest nebojí. Během roku od uvedení modelu Kona na trh bude řada pohonných jednotek rozšířena o nově vyvinutý, hospodárný čtyřválcový turbodiesel 1,6 litru, který bude k dispozici ve dvou výkonových variantách - 85 kW (115 k) a 100 kW (136 k).

Je zbytečné zdůrazňovat, že model Kona je vybavený nejmodernějšími prvky aktivní i pasivní bezpečnosti, mezi aktivní patří například autonomní nouzové brzdění s detekcí chodců, asistent pro jízdu v jízdním pruhu, asistent dálkových světel, sledování únavy řidiče, sledování mrtvého úhlu a upozorňování na vozidla přijíždějící ze stran při couvání.

Hyundai Kona, jehož jméno odkazuje na havajské ostrovy a vyrábět se bude v Koreji, přijde na český trh v posledním letošním čtvrtletí, jeho cena zatím není stanovena. V každém případě se model Kona vydal na cestu, na jejímž konci by se mohl nazývat iKona značky. Také vzhledem k tomu, že se záhy objeví jako elektromobil s dojezdem až 390 kilometrů na jedno nabití akumulátorů...

Foto: hyundai motor

Autor: Jaroslav Vít